ARGENTINA

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QUINTA ETAPA
-
Semana Santa en Costa del Este
(en rosa)

Recorrido: Buenos Aires, Costa del Este, Mar del Plata y Buenos Aires.  Total: 1.140 kms  recorridos en 5 días, desde el 23 al 28 de marzo de 2005




PRIMERA ETAPA
Junín y Cataratas del Iguazú (en rojo)

Llegada:  jueves 14 de octubre de 2004 (desde Madrid)
Recorrido: Buenos Aires, Junín, Buenos Aires, Paso de los Libres (Corrientes), Posadas (Misiones), El Dorado, Foz de Iguazu (Brasil), Puerto Iguazú.  Total: 3.178 kms recorridos en 25 días de viaje.
Salida: lunes 8 de noviembre de 2004 (a Paraguay,  Brasil y Uruguay).

SEGUNDA ETAPA -
La Pampa y Mar Azul en la Costa Atlántica (en verde)

Llegada
jueves 23 de diciembre de 2004 (desde Colonia, Uruguay)
Recorrido:  Buenos Aires, Santa Rosa (La Pampa), Buenos Aires, Mar Azul, Buenos Aires. Total: 5.469 kms recorridos en 56 días, desde el 23 de diciembre de 2004 al jueves 17 de febrero de 2005

TERCERA ETAPA -
Rumbo a la Patagonia hasta Ushuaia (en azul)

Recorrido: Buenos Aires, Bahía Blanca, Comodoro Rivadavia (Chubut), Perito Moreno (Santa Cruz), El Calafate, Río Turbio y cruce a Puerto Natales en Chile. Regresamos a la Argentina a través de San Sebastián en la isla de Tierra del Fuego para continuar hasta Río Grande y Ushuaia. Total: 4.320 kms recorridos en 11 días, desde el jueves 17 al miércoles 23 de febrero, y desde el domingo 27 de febrero al viernes 4 de marzo de 2005

CUARTA ETAPA - Regreso a Buenos Aires (en verde claro)

Recorrido: desde Ushuaia cruzamos a Río Gallegos y seguimos hasta El Calafate, El Chalten, Gobernador Gregores, Bajo Caracoles y Los Antiguos. Entramos nuevamente a Chile (Chile Chico) y regresamos a la Argentina por el cruce de Futaleufú para dirigirnos a Trevelín y continuar hasta El Bolsón, Bariloche y Villa La Angostura. Entramos otra vez a Chile por el Paso Cardenal Antonio Samoré y finalmente regresamos a la Argentina por el Paso Pino Hachado para ir a Zapala y continuar a Neuquén, Río Colorado y Buenos Aires. Total: 4.394 kms recorridos en 13 días, desde el 4 al 23 de marzo de 2005

 



Sábado 16.10.04 1600 hs Desde Buenos Aires
Llegamos a Buenos Aires el jueves 14 al mediodía. El barco que trae el contenedor desde Bangkok vía Singapur arribará al puerto mañana por la noche. Si todo sale bien, el martes recuperaremos el Toyota e iniciaremos la segunda etapa del viaje a través del continente americano. Por el momento sólo nos dedicamos a la vida social, que incluye la visita a familiares y amigos, y claro está que nos estamos atiborrando de milanesas, empanadas, pizzas, pastas y carne.

En Madrid mucha gente se sorprendía cuando le decíamos que nunca habíamos tenido ningún problema de seguridad durante el viaje por Asia a través de países como Irán, Pakistán, Camboya, etc, y eso que jamás tomamos ninguna precaución en especial. Pues bien, Latinoamérica es diferentes y ahora sí que tendremos que ir con muchísimo cuidado porque aquí la violencia no conoce límites, especialmente en las grandes ciudades como Buenos Aires. De acuerdo a lo que nos cuenta la gente y vemos por televisión, los robos con violencia y los secuestros están a la orden del día y nosotros en el Toyota con matrícula española no pasaremos desapercibidos...



Viernes 22.10.04 1700 hs. Desde Buenos Aires
Ayer por fin pudimos sacar el Toyota del puerto, cuatro días tardamos desde que el contenedor llegó a Buenos Aires ! Más allá de la burocracia y de la informalidad, en este país hay gente que en lugar de solucionar problemas, no sólo no lo hace sino que se ocupa de crearlos cuando no los hay. 

Si nosotros entramos en Argentina como turistas con pasaporte europeo, porqué motivo a la hora de sacar el coche del puerto de Buenos Aires, en la Aduana nos consideraron argentinos por el hecho de haber nacido aquí aunque llevemos viviendo casi 18 años fuera del país y con otra nacionalidad ? En el caso de la gente con doble nacionalidad como nosotros, el lugar de residencia es el que determina la nacionalidad a la cual uno está obligado a acogerse, no el lugar de nacimiento, y nosotros entramos al país como turistas con pasaporte europeo y el sello que nos pusieron en el aeropuerto así lo especifica. Pues bien, como nos dijeron algunos amigos que tenemos aquí, en Argentina las cosas funcionan de acuerdo a la interpretación del jefe o encargado de turno... Por suerte la persona de la Aduana que permitió finalmente el ingreso del Toyota, prefirió demostrarnos su poder y recibir nuestro agradecimiento en lugar de crearnos un problema que para nosotros hubiese sido imposible de resolver, porque de donde sacábamos un certificado de residencia emitido por el Consulado Argentino en Madrid ???  

Mientras estábamos en el puerto nos enteramos de un hecho curioso: Abramovich, multimillonario ruso, dueño del club de fútbol inglés Chelsea y fiel exponente de la mafia rusa que nació con las privatizaciones durante el gobierno de Yeltsin, hace un mes que está en Argentina. Llegó a Buenos Aires en un yate de 110 metros de eslora, que incluye una lancha y hasta un helicóptero ! Pues bien, nunca vi que en los periódicos o en los noticieros de aquí se mencionara la presencia de este personaje, que seguramente no está haciendo turismo. La pregunta es la siguiente: que está haciendo Abramovich desde hace un mes en Buenos Aires ? Y porqué nadie menciona su presencia aquí, que por supuesto no debería pasar desapercibida ?

Llevamos 8 días en Buenos Aires y ya llegué a un punto en donde el tema de la violencia se me hace insoportable. Nadie habla de otra cosa, todos los días por televisión se ven casos de secuestros, asaltos y homicidios cometidos en la Capital y en el Gran Buenos Aires a cualquier hora del día y en cualquier lugar, y claro está que hay muchísimos más casos que no aparecen reflejados en ningún sitio. Pero no es sólo la televisión, porque al hablar con amigos o familiares, al que no le robaron lo secuestraron... sin excepción !!! Esta es la razón por la cual decidimos dejar el Toyota en un aparcamiento cerca del hotel y viajar en taxi o en metro por la ciudad.  

Es triste y lamentable que después de haber conocido y vivido la inseguridad en Georgia, la miseria en India y Bangladesh, la violencia de la guerrilla maoísta en Nepal, la devastación en Camboya y Laos como consecuencia de décadas de guerra, la dictadura teocrática en Irán, y después de haber viajado por Pakistán en donde la gente está armada hasta los dientes, sea precisamente en Buenos Aires en donde la violencia y la inseguridad hayan podido con nosotros.
 


Viernes 29.10.04 1300 hs. Desde Buenos Aires
Llegamos ayer de Junín, una ciudad situada a 250 kms al noroeste de la Capital en la Provincia de Buenos Aires. Estuvimos con mi madre un par de días recorriendo la ciudad y sus alrededores, Vedia, Baigorrita, Los Toldos (en donde nació Eva Perón), y Arrecifes de regreso a Buenos Aires. La razón por la cual fuimos a Junín es que mi madre nació allí pero llevaba 30 años sin regresar... 

Si bien es cierto que se trata de pueblos y ciudades pequeñas, el contraste con la Capital y especialmente con sus alrededores ( no más allá de 20 o 30 kms en la zona conocida como Conurbano Bonaerense) es enorme. Al no existir la inseguridad que hay aquí, en Junín y demás sitios se puede caminar tranquilamente por la noche sin que a uno lo asalten en el mejor de los casos, cenar en un restaurante sin tener un policía uniformado en la puerta, aparcar en la calle sin correr el riesgo de que el coche desaparezca, y ya no hablemos de secuestros y demás barbaridades. En definitiva, la gente no vive paranoica y la calidad de vida es infinitamente superior, al menos desde el punto de vista de la seguridad.

Por otra parte no hay en estos pueblos los enormes bolsones de miseria que se pueden encontrar en las grandes ciudades como Buenos Aires, Rosario, Córdoba, Mendoza o Neuquen, que soportan no sólo la pobreza de sus propios habitantes como consecuencia de una crisis social, política y económica que ya lleva décadas, sino que también reciben a los inmigrantes del resto del país que huyen de la miseria en busca de oportunidades, inexistentes para la mayoría de ellos. A esto también habría que sumarle, en el caso de Buenos Aires, la emigración procedente de países como Bolivia, Paraguay y Perú. 

Se da también un hecho cierto, y es que a partir de la devaluación del peso argentino hace ya unos tres años, el país volvió una vez más a transformarse en exportador de materias primas, generando con ello un resurgimiento económico de las zonas dedicadas a estas actividades. Junín y sus alrededores son una muestra ello, en los dos días que estuvimos por allí vimos campos sembrados de soja hasta aburrirnos !!!

El argentino es muy controvertido, no sirve para acatar leyes, es rebelde e ingobernable por naturaleza y con cada ley que lo puede comprometer cívicamente, se comporta como los adolescentes, desconfiado y esquivo. Hace nueve años que existe una ley que obliga a utilizar el cinturón de seguridad en los coches, una ley que la cumplía solamente el que quería. A partir del lunes 18 de octubre la ley se hizo efectiva, multándose al conductor o pasajero que no lo use. Ni que hablar de la reacción de la gente... que es injusta porque dentro de su coche cada uno va como le da la gana... que sólo se aplica la ley con la intención de recaudar dinero dado que estamos cerca de las fiestas navideñas.... que no tienen la culpa de que sus coches (en el caso de los taxis viejos) no tengan cinturones .... hay quien ha respondido en un reportaje televisivo que no está preparado psicológicamente para colocárselo... y ni que hablar de los apaños que han hecho algunos taxistas para zafar de las multas en caso de que los detengan en un control: llevan en el coche cinturones de mentirijillas ("truchos" como se llaman aquí) que sólo sirven para escapar a un rápido control visual, pero que de seguridad nada de nada !!! Por último debo aclarar que el cumplimiento de esta ley le correponde al ciudadano de la capital y Gran Buenos Aires, el resto del país puede aún disponer a su antojo del uso del cinturón. (Este párrafo es una colaboración de Luisa)

El sábado saldremos hacia las Cataratas del Iguazú con una pareja amiga, Myrtha y Claudio. Ellos luego regresarán a Buenos Aires mientras nosotros continuaremos viaje al Brasil. En un mes tenemos pensado regresar a Buenos Aires para luego dirigirnos hacia el sur de Argentina y Chile.

Ya están publicadas las fotos en la página Madrid-Bulgaria, sólo queda pendiente India.



Buenos Aires, Casa de Gobierno, También es conocida como Casa Rosada, aunque en realidad esté pintado sólo el frente...



Palacio del Congreso en Buenos Aires


Buenos Aires, Teatro Colón



Recorriendo los campos de la Provincia de Buenos Aires, vista desde el interior del coche



Junín, embarcadero de la Laguna de Gómez


Estación de tren de Los Toldos, hoy es sólo una reliquia



Junín, los silos inundan la geografía bonaerense. En este caso se trata de acopiadores de soja 



A las pobres vacas cada día les queda menos espacio para pastar, han sido desplazadas de sus tierras por el avance de los cultivos de soja




Camino a los saltos del Moconá

Salto San Martín, foto sacada desde una lancha

Ruinas de San Ignacio



Sábado 06.11.04 2000 hs. Desde Puerto Iguazú
El sábado pasado salimos de Buenos Aires en dirección a las Cataratas del Iguazú, aproximadamente 1300 kms al norte de la Capital. Pasamos la noche en Paso de los Libres, principal cruce fronterizo por carretera con Brasil, una ciudad carente de atractivos. Llegamos el domingo a Posadas, capital de la provincia de Misiones. Ubicada a orillas del río Paraná, la ciudad cuenta con algo más de 200.000 habitantes. 

Muy cerca de allí se encuentran las Ruinas de San Ignacio. En el año 1609 los jesuitas iniciaron la fundación de 30 pueblos: 7 en Brasil, 8 en Paraguay y 15 en Argentina. Conocidas como Misiones Jesuítico Guaraníes, se caracterizaban por su modo de organización basado en el trabajo comunitario. Entre los años 1647 y 1732 la población pasó de 28.700 a 141.200 habitantes, despertando sospechas en aquellos que detentaban el poder político principalmente por el grado de autonomía que habían adquirido. Como consecuencia de ello, los jesuitas fueron expulsados de las colonias en el año 1767 por orden del rey Carlos III siguiendo las recomendaciones de la Iglesia Católica, y a partir de ese momento comenzó el declive de las Misiones. Al año de la partida de los jesuitas, la población había descendido a 90.000 habitantes y tras las invasiones portuguesas y paraguayas ocurridas entre los años 1816 y 1819, las Misiones terminaron por extinguirse para beneplácito del poder político y de la Iglesia.

Nuestra intención era visitar los saltos del Moconá, ubicados sobre el río Uruguay junto a la frontera con Brasil, pero nos fue imposible llegar debido a la crecida del río. Para no perder la costumbre, Luisa decidió que fuéramos por un camino interno hasta San Pedro, 75 kms de baches, tierra colorada y barro, con el agravante de que los últimos 20 kms los hicimos ya de noche... En San Pedro hay sólo dos hoteles, muy espartanos, por lo tanto nos fuimos hasta El Dorado a 100 kms de distancia, pero esta vez por carretera asfaltada.

El martes llegamos a Puerto Iguazú (28.000 Hab.) y nos alojamos en un hotel del lado brasilero en Foz de Iguazu (256.000 Hab.) durante tres noches, aunque en realidad fue un error. Desde la devaluación del peso argentino en el año 2001, la industria turística se ha ido reactivando poco a poco, y si bien hay hoteles que aún no han mejorado sus instalaciones después de años de inactividad, es posible encontrar hoy en día, en Puerto Iguazú, alojamiento en cabañas o bungalows, nuevos y a muy buen precio. Un ejemplo de ello es el bungalow en donde estamos alojados desde ayer viernes, el Che Roga apart (cherogaapart@hotmail.com), un sitio acogedor, limpio y a escasos metros del centro. Por otra parte en Puerto Iguazú hay muchos más servicios para el turismo que en Foz, por ejemplo lavanderías, cybercafés y restaurantes, y al ser una ciudad pequeña todo está cerca y se puede ir caminando de un sitio a otro.

Mención especial merecen las Cataratas del Iguazú, una de las maravillas naturales más espectaculares que pueden verse hoy en día en el planeta, tal vez la mejor. Además nos informaron que hacía años que no había tanta agua como ahora, realmente impresionante. Del lado brasilero, la vista es panorámica porque se tienen las cataratas de frente, mientras que del lado argentino, las pasarelas instaladas al borde mismo de los saltos de agua, tanto en el circuito inferior como en el superior, otorgan una dimensión única. Por último, hay una pasarela que llega hasta la Garganta del Diablo, es realmente espectacular e inolvidable.

El viernes despedimos en la estación de autobuses de Puerto Iguazú a nuestros amigos Myrtha y Claudio, quienes se volvieron a Buenos Aires después de compartir con nosotros estos últimos seis días del viaje. Aún no tenemos claro si saldremos hacia Asunción mañana domingo o el lunes, ya veremos... 



C A T A R A T A S    D E L    I G U A Z U

FLORA  Y  FAUNA  A  NUESTRO  PASO  POR  EL  PARQUE  NACIONAL  IGUAZU